saber uno la aguja de marear - définition. Qu'est-ce que saber uno la aguja de marear
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  • exemples d'utilisation (plusieurs phrases avec traduction)
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Qu'est-ce (qui) est saber uno la aguja de marear - définition

Compensacion de la aguja nautica; Compensación de la aguja nautica; Compensacion de la aguja náutica
  • Esquema de una [[bitácora]] con los elementos usados para corregir el desvío de aguja: 1- Lantías. 2- [[Esferas de Thomson]]. 3- Alojamiento para imanes longitudinales. 4- Alojamiento para imanes transversales. 5- Barra Flinders.
  • Agujeros de una [[bitácora]] para insertar imanes.

saber uno la aguja de marear      
fr. fig. fam.
Conocer la aguja de marear.
La familia y uno más         
PELÍCULA DE 1965 DIRIGIDA POR FERNANDO PALACIOS
La Familia y uno más; La familia y uno mas; La Familia y uno mas
La familia y uno más es una película española dirigida por Fernando Palacios y estrenada el 10 de septiembre de 1965. Se trata de una comedia seguidora de una saga que comenzó con La gran familia.
Compensación de la aguja náutica         
La compensación de la aguja náutica es una operación que se realiza a la aguja o compás magnético de un barco para reducir al mínimo posible el desvío con respecto al norte magnético. El desvío se debe a la influencia de los materiales magnéticos y los circuitos eléctricos propios del barco.

Wikipédia

Compensación de la aguja náutica

La compensación de la aguja náutica es una operación que se realiza a la aguja o compás magnético de un barco para reducir al mínimo posible el desvío con respecto al norte magnético. El desvío se debe a la influencia de los materiales magnéticos y los circuitos eléctricos propios del barco.

La compensación debe realizarse a intervalos regulares de tiempo (normalmente cada uno o dos años dependiendo de las legislaciones de los diferentes países), o después de que un buque se ha pasado mucho tiempo parado al mismo rumbo (en dique seco o inmovilizado en un muelle). La compensación ha de ser realizada por personal especialista, normalmente capitanes de la Marina mercante autorizados por la administración marítima. El objeto principal de la compensación es hacer que la fuerza directriz que actúa sobre la aguja del compás sea constante a todos los rumbos.

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